Java-eiland en SMN tijdens WO II.

Op 13 mei 1870 wordt de SMN opgericht en vestigt zich vanaf 1910 op het Java-eiland, tot dan toe een golfbreker. Het eiland wordt DE plek voor de scheepvaart op Nederlands-Indië. Als de oorlog aanbreekt, wordt de Vaarplichtwet ingevoerd. Nederlandse zeelieden moeten blijven varen. Ook de SMN schepen worden ingezet bij de geallieerde strijd. De bemanningen worden frontsoldaten. De Nederlandse koopvaardij levert door haar inzet een belangrijk aandeel in de geallieerde overwinning.

 

1) Java-eiland en SMN tijdens WO II

Op 13 mei 1870 wordt in Amsterdam door reder Jan Boissevain de Stoomvaart Maatschappij Nederland (SMN) opgericht. Meer...

2) De SMN tijdens de tweede wereldoorlog

Op 1 september 1939 vallen de Duitse troepen Polen binnen. De regeringen van het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, die een bondgenootschap hebben met Polen, reageren op 3 september 1939 met een oorlogsverklaring aan Duitsland. Meer...

3) Begin van de oorlog

In de nacht van 10 mei 1940 vallen de Duitsers Nederland binnen. Veel Nederlandse koopvaardijschepen bevinden zich dan in internationale wateren of in geallieerde havens. Een deel ligt echter in Nederlandse havens, waaronder drie schepen van de SMN.  Meer...

4) M.s. Bintang

Om een beeld te geven van de gevaren die de koopvaardijbemanning liep, hier het verhaal van het SMN schip de Bintang.  Meer...

5) Verplaatsing hoofdkantoor SMN

Aan het begin van de oorlog wordt het hoofdkantoor van de SMN van Amsterdam naar Batavia (Jakarta) verplaatst. Enkele belangrijke directieleden waren al voor de Duitse invasie uitgeweken naar Batavia. Meer...

6) Rampjaar 1943 en kentering

1943 zal het rampjaar voor de Nederlandse koopvaardij schepen worden.
Duitsland bouwt in 1941 al zo’n 10 U-boten per maand, later worden dat 18 U-boten per maand. Ze varen in groepen, de z.g. ‘WolfPacks’. Meer...

7) Het thuisfront

De bemanningen van de koopvaardijschepen zullen de hele oorlog niet thuiskomen. Er is geen, of nauwelijks, contact met de achterblijvers in Nederland. De vrouwen, kinderen en andere familieleden kunnen alleen via de Engelse radio een beeld krijgen van de algehele oorlog. Meer...

8) Na de oorlog

De meeste bemanningsleden zetten pas begin 1946 weer voet op vaderlandse bodem. Velen kampen met een oorlogstrauma. Hun verhalen over de gebeurtenissen op zee worden vaak niet geloofd. Meer...